铁路隧道HPZ-A2遇水膨胀橡胶止水带介绍？

    铁路隧道hpz-a2遇水膨胀橡胶止水带施工质量不是很高，定位不牢、穿 孔、位置不准、沉入脱出等问题反复出现，己经不能仅仅用现场管理水平不高的原因来解释了。安装工艺上存在的问题造成了对管理水平的依赖，管理强度的波动造成了质量的波动，出现问题是不可避免的。从工艺设计上程度地消除对人为因素的依赖，从经济 上保证必要的投入，是提高hpz-a2遇水膨胀橡胶止水带安装质量的必由之路。

  hpz-a2遇水膨胀橡胶止水带设置的目的是阻断水沿施工缝的行进路线，进而起到防水效果。保证hpz-a2遇水膨胀橡胶止水带防水效果的根本 措施是把过于依赖现场作业人员责任心来保证质量的情况，转变到依靠改进安装工艺、加强半成品及成品保护上来，从优化hpz-a2遇水膨胀橡胶止水带施工工艺上想办法。从工厂定制模板台车时，要求其对端部安装hpz-a2遇水膨胀橡胶止水带工艺进行特别设计，以保证hpz-a2遇水膨胀橡胶止水带定位准确。  

   固定止水带的钢筋卡没有特殊设计，施工单位设计的钢筋箍形式和间距差异较大，质量检查依据不足，现场固定质量波动较大。若二次衬砌设计有钢筋， 则钢筋卡一端可搭在二衬钢筋上，增加固定的稳固性。 对于二衬未设计钢筋的情况，为保证hpz-a2遇水膨胀橡胶止水带固定效果， 只能增加架立钢筋辅助固定钢筋卡。这会增大成本和遇水膨胀橡胶止水带并不是指止水带本身膨胀，而是一种在普通中埋式橡胶止水带的基础上增加膨胀防水线的一种止水带类型。膨胀的部分是膨胀线，橡胶部分与橡胶止水带物理机械性能相同。