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小患不除,终成大祸!!!

发布时间: 2009-09-14

  前天去离这里有140多公里的建始县景阳河镇送货,因路程比较远(本地全都是山路),想当天早点赶回来,所以走的比较早。一路去倒还顺利,把货送到景阳镇后,吃了中饭便往回走。可没走多远,在爬一个有20公里的连续长坡时,发现温度表指针己到指到顶了,发动机也随即熄火,再也打不着。

  我们赶紧打电话给镇上的客户,让他帮忙联系修理人员。过了一会儿他回电话来说他们镇上没有修小车的,只有把车拉到前面的花坪镇去修。然后他又帮忙联系了一个面包车来拖,等到车来后发现他的面包车后面根本就没有牵引钩,没法拖车。只好再找车,又焦急的等了一两个小时后,终于联系到一辆可以牵引的小货车。谈好价钱,系上牵引绳,慢悠悠的用了一个多小时,终于把车拖到了花坪镇。

  等到镇上后天己全黑,发现镇上也一片漆黑,结果一问才知道此地要停电三天。好不容易找到一个修理铺,维修师傅姓赵,他大致检查了一下,发现是冷却系的下水管水堵头锈蚀通了,水全部漏光了而造成发动机温度过高。我帮着打手电筒让他把水堵头换上,重新加满水,原地打车温度还算正常。但赵师傅说还要检修一下气缸方面有没有损伤。回家心切,我说只要能勉强跑回城,再去好好修一下。赵师傅让我们跑一段试试,如果水温再次异常高就一定不要再跑。我打着车,一行人激动的往回赶。出了花坪镇又是一个长上坡,大约走了四五公里时温度表指针再次到顶。不敢继续走了,只好调头又回到修理铺。赵师傅说没电没有工作灯没法修,等天亮了才能修。没办法,只好在镇上摸黑找了家旅馆住宿。

  第二天上午再次到修理铺,赵师傅己经把发动机气缸盖拆开。发现密封垫己经被高温烧蚀烂掉,把一些循环水道堵死,没有水循环冷却气缸,温度当然高了。赵师傅还说幸好我没有强行再开,不然活塞抱死,把缸套,曲轴等部件拉坏,发动机就要大修了。换了密封垫后故障排除,水温正常。

  这下心情轻松了,告别了赵师傅,我们还专程到镇上买了点当地的特产桃片糕。在蜿蜒的山路上行驶了一个多小时后终于上了318国道。车子像吃饱的马儿一样欢快的跑着。

  在邻近龙凤镇一个长下坡处,突然发现前面挤满了行人和车辆,还有很多交警在场执勤。停了车上前去看热闹,才知道刚出了场特大车祸。经打听得知在下午两点左右,一辆拉满石头的下坡货车与一辆上行面的车相撞,据说是货车刹车失灵,而刚好那里是一个长坡的拐弯处,下行靠山一边的货车由于车速失控,强大的惯性直接撞向上行外边的面的后,再次侧翻,整个货车和车上的石头全压在面的车上。面的车当时就被压得面目全非,一米八高的车身被压成一块铁饼了。面的车驾驶员和两名乘客当场遇难,事后得知另一名乘客在送往医院抢救途中死亡,一名受伤乘客经抢救无效身亡。另有8人受伤。

  回来后,我心情压抑得历害,一方面为自己的险中得稳感到庆幸,另一方面也为自己平时的粗心大意感到后怕。其实早在一个月前,我就发现我的车停下来后不时会有水状物从底部滴漏。但由于我们车经常性的拖酒,有时过路烂会有少量酒撒出来。再则我也经常拿水冲洗一下车里车外。所以一直没有往机器方面去想。要是漏点机油可能我还会比较认真去检查一下。没想到一个水堵头慢慢渗漏点水却能造成这么大的损失。而那起特大交通事故里的货车刹车失灵,虽说是意外,但意外中也有必然因素,如果车主平时多检查刹车系统,如果不严重超重超载,如果下坡不空档滑行,那块事故应该是可以避免的。

  我们这里山路众多,不是上坡就是下坡,而且多急湾。这就要求车况时时都要处于良好状态。否则一有小问题就会引起连锁反应,轻者误时费力,重者车毁人亡。有句话叫:千里之堤,溃于蚁穴!人生也如同行车,地位越高,肩上担子越重,做的事业越大面对的问题就越多,也就相当于载的货物越多。生产,管理,销售,人事,采购等任何一个环节都不可忽视。所以时时保持谨慎,经常反省,检查,发现问题要及时认真解决处理好。千万不可有大意,侥幸心理,小患不除,终成大祸!!!


  相关新闻链接:《318国道龙凤坝段发生重大交通事故》https://epaper.xplus.com/papers/esrb/20090914/n6.shtml

 


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