上海舟泰航运有限公司，一家注册于上海自贸区，以江海联运为重点，集水上运输、物流、航运技术研发应用推广服务为一体的综合性企业二、公司优势崭新行业，先进技术，团队三、经营方向以技术为先导，以平台为核心，汇聚优势资源，推进行业发展          四、行业介绍          1、江海联运的定义          货物不经中转，由同一艘船完成江河与海洋运输的全程运输方式。 在我国，江海联运主要应用于外向型经济发达的长三珠三角地区，是当地外贸进出口主要的运输方式。         2.国家推动江海联运的背景1） 我国外向型经济发展，拉动外贸运输大幅增长   2） 当前长、珠三角洲地区公路交通运输容纳量已趋饱和   3） 江海联运较之公海联运、海铁联运，具有明显的成本优势   4） 开展江海联运，可舒缓货运矛盾，促进外贸，有效利用水运资源，保护内河生态环境，降低社会运营成本，   5） 实施江海联运，有利于促进航运技术革新，完善商品中转运转体系，提升港口枢纽服务功能，加快内河高等级航道网建设，促进流     域经济可持续发展，助力一带一路国家战略的实施   6） 通过设立舟山江海联运服务中心，发挥示范效应，推动江海联运加快发展   五、行业前景1、江海联运已成为我国水上运输产业中升级待发之行业2、通过江海联运准入标准的制定，有利于规范和保护市场，形成行业良性发展3、通过新技术、新能源的应用，可以进一步发挥成本优势，提高行业盈利水平和总体竞争力4、在冷链物流中占据更强地位——开辟内河干道冷链专线，打通口岸与内陆的直达冷藏运输，实现沿海内河及近洋国际冷链运输，5、扩大江海联运需要：技术突破、规范标准、整顿市场、组合资源、国家扶持         六、当前行业面临的困境：         1、航运装备技术落后         2、内河等级航道建设、管理、维护不到位         3、各项规范标准不一、缺乏可监督性         4、长期以来准入门槛低，导致市场混乱，恶性竞争，严重阻碍了内河资源的有效利用        七、舟泰航运在开创良好运营环境，推动江海联运加速发展中的七大优势1、专利优势具有适用于江海联运特种船舶的专利优势2、参与优势具有制定江海联运规范标准的参与优势3、先行优势具有开辟江海联运新航线的先行优势4、技术领先优势具有应用清洁能源提供船舶动力和冷藏电力，有效降低运输成本和保护沿河生态环境的技术领先优势5、平台渠道优势具有连接贸易行业、船舶建造、船舶运输行业和物流等相关行业的平台渠道优势6、金融资源优势具有熟悉金融工具、策划融资方案、对接金融机构、解决资金需求的金融资源优势         7、专业优势         具有与船舶科研机构的密切合作，发挥自主研发和合作研发、申报国家科研课题，开展军技民用、进行专利技术应用推广、以及提供方案策划、一站式服务等的专业优势        八、公司发展规划：        1、专利技术        1）加强核心专利及相关技术的研发、申报        2）加快专利技术的应用推广            A.将专利应用于各种类型的江海联运特种船舶设计、建造            B.将先进的专利技术推广应用到通用型船舶、装备及水上运输        3）提供船舶技术‘四技’服务    围绕专利，提供诸如船舶设计、技术解决方案、技术服务等        2、江海联运特种船舶、船舶装备及航线开辟            1）第一阶段主力船型：全电动力新型河海直达船舶航线：苏州（无锡）至上海洋山港箱型：普通集装箱为主兼运冷藏集装箱年载量：15-20万TEU同时开展LNG冷藏船研发、设计建造；江（河）海直达船舶特殊装备设计、制作等           2）第二阶段航线：舟山至重庆江海直达长江干线冷链专线运输特色：舟山枢纽以海产品西送；重庆枢纽以肉类瓜果等农产品东送同时实施各省干支直达水上冷链运输，拉动沿江9省2市农产品生产、交易。            3）第三阶段航线：以舟山为中心的沿海国内冷链运输及近洋国际冷链运输介入重庆海产品、农产品，向西北、中亚辐射中心枢纽建设           4）第四阶段重点：将长江模式在珠江、珠三角复制同时实施广西南宁至钦州港乃至越南等东南亚国内、国际冷链干线运输及集装箱运输。3、完善渠道、打造平台，推进行业发展1）建立业务链合作渠道建立与贸易、港口、仓储物流行业以及船舶建造、远洋内河船运等企业的战略合作和业务协作关系2）打造资源对接平台以自主经营、合作经营，渠道撮合等方式，采用独资、合资、业务延伸、跨界经营等形式，通过信息共享、技术分享、项目合作、市场衔接，将公司打造成既有实体经营，又能提供一个各种资源能得到充分对接和有效利用的开放式行业合作平台，推进江海联运事业健康快速发展